Страница 32 из 224

плавательной команде Военного министерства, а начать активную де-

ятельность по исследованию и даже постройке воздухоплавательных

приборов более целесообразных, чем неуправляемые баллоны...» Из

этого заявления ясно, что служило основой разрабатываемого Кузь-

минским летательного аппарата, постройке которого он посвятил все

последующее десятилетие.

Активно участвуя в работе Воздухоплавательного отдела ИРТО,

П.Д. Кузьминский не упускал возможности пропагандировать свои

идеи создания вертолета. Он выступал с собственными докладами,

участвовал в прениях по докладам других энтузиастов авиации. Чер-

тежей «винтолета», переименованного позже из патриотических по-

буждений в «русолет», не сохранилось. Его облик можно воссоздать,

основываясь на текстах докладов и выступлений Кузьминского, а так-

же на его переписке с военным ведомством.

В 1891 г. Кузьминский сделал сообщение «О вычисленной и по-

строенной им поверхности для целей воздухоплавания», а 10 марта

1892 г. представил на заседании отдела модель этой поверхности, ко-

торая представляла собой конический спиралевидный винт. Этот «ге-

ликоидальный» винт (рис. 10), бывший как бы видоизмененным архи-

медовым, изобретатель называл «русоидальным» или «русоидом». Мо-

дель диаметром 1/3 метра была изготовлена из алюминиевой бронзы

на Балтийском заводе. Высота винта равнялась его радиусу. Вращать-

ся этот винт должен был с очень большой скоростью.

«Русоид» был разработан Кузьминским аналитически на основе ре-

зультатов довольно неточных ранних экспериментальных исследова-

ний несущих винтов, механического перенесения теории проектирова-

ния корабельных винтов и собственных, довольно путаных, расчетов.

Теперь применение «русоида» в качестве несущего винта представля-

ется крайне нецелесообразным решением, так как он обладает чрез-

вычайно низким аэродинамическим КПД. Его формы обусловливают

большую массу при малом диаметре. Довольно скептически отнеслись

к формам «русоида» некоторые специалисты-воздухоплаватели, в том

числе Е.С. Федоров и А.М. Кованько. Но в то время ясных представ-

лений о целесообразной форме несущего винта еще не существовало,

и поэтому результаты сделанных Кузьминским расчетов целесообраз-

ной формы винта на основании им самим полученных зависимостей

вызвали у многих оппонентов Кузьминского благожелательное отно-

шение.

Изобретатель представил ИРТО план экспериментальных исследо-

ваний подъемной силы, развиваемой его «русоидом». Воздухоплава-

тельный отдел ассигновал на это 300 рублей. Однако, как указано в

отчете о деятельности отдела за 1893 год, «по независящим обстоя-

тельствам сначала помещение, а впоследствии и необходимые: для

опытов приборы не могли быть своевременно предоставлены в распо-

ряжение П.Д. Кузьминского, почему ассигнованные средства были об-

32


Перейти к файлу

Новинки сайта